ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่มีบทบาทสำคัญในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (Foreign Direct Investment: FDI) โดยเฉพาะในภาคการผลิต ซึ่งมีมูลค่าและปริมาณการลงทุนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นักลงทุนหลักส่วนใหญ่มาจากประเทศในภูมิภาคเอเชีย ได้แก่ สาธารณรัฐเกาหลี ญี่ปุ่น สาธารณรัฐประชาชนจีน สิงคโปร์ และไต้หวัน โดยการลงทุนส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูป ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 65 ของมูลค่าเงินลงทุนทั้งหมด ภายหลังสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID‑19) เศรษฐกิจเวียดนามสามารถฟื้นตัวและขยายตัวได้อย่างแข็งแกร่ง โดยในปี 2565 อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (Gross Domestic Product: GDP) อยู่ในระดับมากกว่าร้อยละ 8 ซึ่งมีแรงขับเคลื่อนสำคัญจากการขยายตัวของภาคอุตสาหกรรมการผลิต โดยเฉพาะอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง อาทิ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ สมาร์ตโฟน และเซมิคอนดักเตอร์ ส่งผลให้บริษัทชั้นนำระดับโลกจากสหรัฐอเมริกา สาธารณรัฐเกาหลี และญี่ปุ่น เข้ามาลงทุนในประเทศเวียดนามอย่างต่อเนื่อง ในปี 2568 เศรษฐกิจเวียดนามยังคงแสดงให้เห็นถึงเสถียรภาพของการเติบโต โดย GDP ตลอดทั้งปีขยายตัวในอัตราสูงกว่าร้อยละ 8 จากแรงสนับสนุนของภาคการผลิต ภาคการก่อสร้าง การลงทุนภาครัฐ และการไหลเข้าของเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ อันเป็นผลมาจากนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงของภาครัฐ ปัจจัยดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่าเวียดนามยังคงเป็นฐานการลงทุนที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริษัทฯ เริ่มขยายการลงทุนเข้าสู่ประเทศเวียดนามตั้งแต่ปี 2537 โดยได้พัฒนาโครงการแรก คือ นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ เบียนหัว ซึ่งมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานด้านการลงทุนของประเทศเวียดนามอย่างต่อเนื่อง ในปี 2568 บริษัทฯ ได้จัดงานเฉลิมฉลองครบรอบ 30 ปีของการดำเนินธุรกิจและการลงทุนในประเทศเวียดนาม ปัจจุบัน บริษัทฯ ได้พัฒนาโครงการนิคมอุตสาหกรรมและโครงการพัฒนาพื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ (Urban Development) รวมทั้งสิ้น 8 โครงการ ครอบคลุมพื้นที่รวมกว่า 3,000 เฮกตาร์ ในภูมิภาคเวียดนามเหนือและเวียดนามใต้ ในปี 2568 โครงการของบริษัทฯ ในประเทศเวียดนาม ซึ่งบริหารงานโดยบริษัท อมตะ วีเอ็น จำกัด (มหาชน) มีการเติบโตจากการขยายการลงทุนของกลุ่มอุตสาหกรรมเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด ภาพรวมจนถึงปัจจุบัน มีบริษัทที่เข้ามาลงทุนในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมหลักของอมตะในประเทศเวียดนามแล้วมากกว่า 200 โรงงาน คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และสามารถสนับสนุนการจ้างงานมากกว่า 60,000 ตำแหน่งในประเทศเวียดนาม

แนวโน้มการลงทุนเวียดนามทั้งการลงทุนจากภายในและการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (Foreign Direct Investment: FDI) ยังคงมีอัตราการเติบโตสูงต่อเนื่อง จึงเป็นปัจจัยสนับสนุนให้ยอดการเช่าพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมที่มีเป้าหมายในการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ฮาลอง จังหวัดกว่างหนิง และนิคมอุตสาหกรรมอมตะอมตะ ซิตี้ ลองถั่น จังหวัดดองไน ซึ่งอยู่พื้นที่ภาคเหนือและภาคใต้ของเวียดนามตามลำดับ ยังคงได้รับความสนใจจากนักลงทุนอย่างต่อเนื่องด้วยข้อได้เปรียบในหลายด้าน ทั้งในทำเลที่ตั้ง แรงจูงใจสิทธิประโยชน์ในการลงทุน โครงสร้างพื้นฐานที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล และบริการด้านอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ฮาลอง ได้รับความสนใจจากนักลงทุนในกลุ่มอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมยานยนต์รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมอุปกรณ์การผลิตแผงโซลาร์เซลล์ จากประเทศญี่ปุ่น สาธารณรัฐเกาหลี ไต้หวัน และภูมิภาคยุโรป จนถึงปัจจุบัน นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ฮาลอง มีโครงการลงทุนจำนวน 22 โครงการที่ได้รับใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุน (Investment Registration Certificate: IRC) คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ส่วนโครงการนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ลองถั่น ซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดดองไน ได้รับความสนใจจากนักลงทุนในกลุ่มอุตสาหกรรมแปรรูปและการผลิต อาทิ อุตสาหกรรมอาหาร เครื่องใช้ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ผลิตภัณฑ์พลาสติก และอุตสาหกรรมสิ่งพิมพ์ โดยมีโครงการลงทุนที่ได้รับ IRC แล้วจำนวน 12 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 410.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งการเข้ามาลงทุนของนักลงทุนในทั้งสองพื้นที่นั้น จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมของเวียดนาม พัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นจากการจ้างงาน รวมถึงช่วยยกระดับความสามารถและคุณภาพชีวิตของแรงงานในท้องถิ่นได้เป็นอย่างดี

ในปี 2568 เพื่อสอดรับกับยุทธศาสตร์ของประเทศเวียดนามในการยกระดับบทบาทจากฐานการผลิตและการประกอบสินค้าไปสู่การพัฒนาระบบนิเวศอุตสาหกรรมเทคโนโลยีที่มีมูลค่าเพิ่มสูง ประกอบกับแนวโน้มการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานโลก (China+1) ส่งผลให้พื้นที่ภาคเหนือของประเทศเวียดนามกลายเป็นแหล่งรองรับการขยายการลงทุนในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงเพิ่มมากขึ้น ภายใต้บริบทดังกล่าว บริษัทฯ ได้พัฒนาโครงการนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ฟู้เถาะ ซึ่งเป็นโครงการนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ ตั้งอยู่บนทำเลยุทธศาสตร์สำคัญบนระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง–ฮานอย–ไฮฟอง ที่มีโครงข่ายการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกันอย่างครบวงจร ทั้งทางด่วน ทางหลวงแผ่นดิน และท่าเรือระหว่างประเทศ ทำเลที่ตั้งดังกล่าวสนับสนุนศักยภาพของโครงการในการรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โดยเฉพาะอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และเซมิคอนดักเตอร์ โครงการนิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ ฟู้เถาะ ซึ่งอยู่ภายใต้การลงทุนของกลุ่มอมตะในประเทศเวียดนาม ได้รับการอนุมัติใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุน (Investment Registration Certificate: IRC) เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2568

นับตั้งแต่สาธารณรัฐประชาชนจีนประกาศโครงการ Belt & Road Initiative (BRI) ในปี 2556 เพื่อยกระดับการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจระหว่างจีนกับภูมิภาคต่าง ๆ ของโลก สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในการเป็นจุดเชื่อมต่อด้านการขนส่งทางบกระหว่างจีนกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะผ่านโครงข่ายรถไฟจีน–ลาว ซึ่งเชื่อมต่อจากเมืองบ่อเต็น ณ พรมแดนจีน–ลาว ไปยังนครเวียงจันทน์ รวมระยะทางกว่า 1,035 กิโลเมตร และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2564

ในปี 2568 รถไฟจีน–ลาวสามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้ประมาณ 24.5 ล้านตัน หรือเฉลี่ยมากกว่า 67,000 ตันต่อวัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าร้อยละ 25 โดยเป็นการขนส่งระหว่างประเทศมากกว่า 5.5 ล้านตัน ขณะเดียวกัน ประเภทและมูลค่าของสินค้าที่ขนส่งมีความหลากหลายมากขึ้น จากเดิมที่เน้นสินค้าเกษตรและวัตถุดิบขั้นต้น ไปสู่สินค้าอุตสาหกรรมและสินค้าเทคโนโลยีที่มีมูลค่าเพิ่มสูง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวสนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลลาวในการยกระดับประเทศจากรัฐที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล (Land‑locked) สู่การเป็นประเทศที่เชื่อมโยงระบบขนส่งทางบก (Land‑linked) และเอื้อต่อการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานในระดับภูมิภาค ตลอดจนการพัฒนาเศรษฐกิจตามแนวระเบียงจีน–ลาว–อาเซียนในระยะยาว

สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของบริษัทฯ ในการสนับสนุนการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานในระดับภูมิภาค บริษัทฯ เล็งเห็นถึงศักยภาพด้านโครงสร้างพื้นฐานและแหล่งพลังงานของประเทศลาว จึงได้จัดตั้งบริษัท AMATA City Lao Sole Company Limited ขึ้นในปี 2563 เพื่อพัฒนาโครงการเมืองอัจฉริยะและนิคมอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยโครงการต่าง ๆ สามารถเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าของประเทศลาว ซึ่งมีแหล่งผลิตจากพลังงานหมุนเวียน โดยเฉพาะพลังงานน้ำ รวมถึงการพัฒนาโครงข่ายอัจฉริยะภายในโครงการ เพื่อรองรับความต้องการใช้พลังงานหมุนเวียนของสถานประกอบการในพื้นที่

ในวันที่ 25 สิงหาคม 2566  บริษัทฯ ได้รับใบอนุญาตในการดำเนินการ ซึ่งประกอบด้วย โครงการอมตะในแขวงหลวงน้ำทา (โครงการอมตะ สมาร์ท แอนด์ อีโค ซิตี้ นาเตย) และ แขวงอุดมไซ (โครงการอมตะ สมาร์ท แอนด์ อีโค ซิตี้ นาหม้อ)

ความก้าวหน้าที่สำคัญในปี 2568 ได้เกิดขึ้นจากการที่รัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวพิจารณาและอนุมัติมาตรการส่งเสริมการลงทุนด้านสิทธิประโยชน์ทางภาษีเป็นกรณีพิเศษ สำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมเป้าหมายที่ประสงค์จะเข้ามาลงทุนในโครงการ อมตะ สมาร์ท แอนด์ อีโค ซิตี้ เพื่อสนับสนุนความสามารถในการแข่งขันของประเทศ นอกจากนี้ ภาครัฐยังอยู่ระหว่างการพิจารณาปรับปรุงกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ทั้งนี้ จากข้อมูลการจัดอันดับโดยธนาคารโลก (World Bank) ประเทศลาวอยู่ในลำดับที่ 154 ซึ่งพิจารณาจากปัจจัยด้านขั้นตอนและระยะเวลาในการขออนุญาตดำเนินธุรกิจ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ กรอบกฎหมาย กฎระเบียบ และการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ในปี 2568 บริษัท อมตะ ซิตี้ ลาว จำกัด ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้าง โครงการอมตะ สมาร์ท แอนด์ อีโค ซิตี้ นาหม้อ ซึ่งมีพื้นที่โครงการทั้งหมด 31.5 ตารางกิโลเมตร และมีพื้นที่อุตสาหกรรมอยู่ที่ ประมาณ 18.10 ตารางกิโลเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ 75 ของพื้นที่ โครงการในระยะที่ 1 จะมีพื้นที่ประมาณ 8.98 ตารางกิโลเมตร และได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายบริหารของรัฐบาล และแขวงอุดมไซ ทั้งนี้ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2569 

การพัฒนาธุรกิจในประเทศลาวนั้น บริษัทฯ ให้ความสำคัญกับการรักษาคุณภาพของสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น บริษัทฯ จึงได้นำต้นแบบการดูแล รักษา และบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมในพื้นที่โครงการในประเทศไทย ไปประยุกต์ใช้ในโครงการที่ประเทศลาว เช่น นโยบายการจัดการน้ำและของเสีย การดูแลและพัฒนาพื้นที่สีเขียวภายในนิคมอุตสาหกรรม รวมถึงนโยบายการมีส่วนร่วมกับผู้มีส่วนได้เสียทุกกลุ่ม เพื่อสร้างสมดุลแห่งการเติบโต โดยบริษัท ฯ ได้ริเริ่มแนวคิดในการชักชวนบริษัทผู้ประกอบการที่จะดำเนินการภายในโครงการฯ ได้แบ่งกำไรจากการประกอบการในพื้นที่ เพื่อดำเนินการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ดูแลพื้นที่ป่าไม้รอบบริเวณโครงการฯ เพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมของสถานประกอบการภายในโครงการฯด้วย ตามปรัชญาธรุกิจ ALL WIN ของบริษัทฯ